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泉州网11月16日讯路灯，不仅是城市建设的重要组成部分，更是市民夜晚出行必不可少的设施。在晋江，全市现有路灯约2.9万杆，光源约8.3万盏，市级路灯设施有变压器276座，照明线路电缆约1267公里。

路灯亮与不亮，看似平常小事，却关乎大民生。为让路灯亮起来，让城市暖起来，晋江建立城市照明监控中心，全市路灯由中心统一控制，通过监控系统做到遥信、遥测、遥控、自控、组控等功能，并同城市管理监督指挥中心平台对接，及时快速排障，全面提升路灯管理养护水平。记者近日从晋江市城市管理局获悉，根据今年公布的全省路灯亮化率情况，晋江常年保持在98%以上，居全省第一。

全市路灯全在“中心”掌控中

11月11日17时50分，晋江市城市照明监控中心值班人员詹婷婷发现晋江市湖光西路支路一ABC三相跳闸，经过比对支路一电流三相电流均为0，登记信息后派发任务单给工程值班人员张子蒲。18时20分，工程值班人员抵达现场，经测量排查隔离故障点，对AB相恢复送电亮灯。第二天，片区责任人郭江峰跟进处理，把故障范围缩小到一盏灯具上。

这是晋江城市照明数字化管理的一个例子。每天傍晚时分，走在晋江大街小巷，外形各异的盏盏路灯照亮着人们的回家路。走访中，记者了解到该市路灯亮灯率常年保持在98%以上，极大方便了市民的夜间出行。那么晋江市是如何管理数量那么多的路灯的？

“路灯如果不亮，不仅给夜晚出行的群众心里添堵，埋下安全隐患，更给城市形象抹黑。”晋江市城市管理局相关负责人表示，为确保这些路灯发挥其应有作用，该局作为主管部门，在加强路灯建设的同时，推行城市照明数字化管理，对管护单位和责任人进行考核，确保路灯的日常维护和安全生产管理，确保路灯亮化率不低于93%，以不断提高城市照明管理科学化、精细化、智能化水平。

据介绍，晋江市城市照明监控系统始建于2010年，当时采用了国内最先进的GPRS公网通信方式，其监控终端遍及全市各个路灯供电站点，成为照明管理不可或缺的技术手段。随着监控系统的建立，晋江实现了道路照明系统自动化和智能化监控管理，达到了预防事故的发生，提高照明质量及维护、检修效率，保证道路亮灯率和设备完好率，且实现了节约能源、减轻劳动强度。

人机联动快速排除故障

如果说监控系统是路灯的眼睛，那么监控中心就是大脑中枢，而排障人员就是扫除黑暗的利剑。

11月1日22时47分，监控值班人员许丽环发现晋江和平路高霞支路一ABC三相电流超下限，登记信息后派发任务单给工程值班人员庄荣程。23时16分，工程值班人员抵达现场检查，发现和平路兴盛路口分接箱里面的一个分支漏电保护开关跳闸，引起支路电流超下限。经测量排查隔离故障点，对BC相恢复送电亮灯。次日，片区责任人杨国龙跟进处理，对故障点进行排查最终确认是某一灯杆内的电缆被老鼠咬破皮引起漏电跳闸，随后对故障电缆进行更换。监控中心对排除故障内容、时间等信息进行登记，比对电流后进行故障消缺。

“在监控中心成立之前，路灯巡查工作主要依靠人员现场分片区进行全市巡视检查，既耗费人力物力又不能及时发现故障，经常出现某一路段的路灯不亮就是一小段时间，给市民的出行带来不便。”晋江市城市管理局相关负责人表示，随着监控中心的投入运行，24小时不间断的监控值班人员可通过监控系统对各路段路灯设施进行开关灯操作和状态查询，实时了解路灯工作状态(如电压、电流、功率等)。系统每15分钟进行一次数据巡检更新，当电压或电流的数值低于预设值便自动触发报警系统，发出声光报警及故障信息。监控人员对故障信息进行数据比对，记录报警时间、站点、电流等故障信息后立即派发任务单给值班人员，值班人员收到指令后依据故障信息至现场检查和排除故障，整个环节紧凑有效，从故障触发至排除故障能在短时间内完成。

点亮一盏灯，守护一座城。如今，晋江路灯人依托监控系统及其他措施(如片区管理方法、全面安装漏保、政府报警平台等)，及时有效地排除故障，为群众出行提供了良好的道路照明。

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